一、广州珠江电缆敷设步骤及施工中常遇的问题
　　首先找出珠江电缆数量最多的几个非直线路段,也就是交叉路口,这种地方是以往电缆敷设工程中最不好处理的。精确的计算出该地段各种规格电缆的数量,根据各种规格电缆的截面积算出每层支架或桥架上可以布置几根电缆。这种考虑还要严格遵守规范要求。电缆由上至下依次为高压动力电缆、低压动力电缆、控制电缆、信号电缆,而且同一层支架或桥架上的电缆截面积要尽可能的相同或者接近,这样敷设完后才比较美观。计算完后就可以看出来原设计的支架或桥架层数和宽度是否满足电缆敷设要求,不过一般情况下设计方面的理论计算在电缆密集区都是偏小的,满足不了现场施工的要求。在这种情况下,就需要根据实际情况对支架或桥架进行局部改装或者加装过渡支架。该电厂主隧道内有部分管沟跨越电缆沟处,使电缆隧道的局部高度减少了一半,电缆支架无法安装,电缆通道无法满足电缆敷设的要求。通过采取缩短电缆支架齿距的方式来解决了这个问题,还在电缆主隧道内的交叉路口处设计了形式各异的过渡支架。
　　珠江电缆进人盘柜处和电缆竖井的进出口处也是电缆敷设的难点,这也需要精确计算出每块盘和每个竖井处的电缆数量,并根据计算结果和现场的实际情况合理加装过渡支架。该电厂在电缆夹层上盘柜处,都在垂直方向加装了电缆梯架,以供电缆上盘柜时使用。在竖井上桥架处,用钢管将竖井支架与桥架连接,便于电缆的进出。
　　在电缆通道施工完毕后,电缆的二次设计也同时完毕,并绘制出电缆断面图。在工期允许的情况下,应该首先敷设高压电缆,其次敷设低压动力电缆,最后再敷设控制电缆和信号电缆。尽量避免动力电缆和控制电缆交叉施工。但由于工期的原因,有可能为了完成形象进度必须打乱电缆敷设的顺序时,应该对二次设计进行修改,并为以后的电缆留出通道。
　　敷设广州珠江电缆必须按照电缆断面图,根据电缆在桥、支架上的排列顺序进行。如果二次设计比较准确,那么电缆应该很少出现交叉现象。但是在敷设过程中,若有些局部地方出现与二次设计不符合或者电缆不好通过的情况时,应该根据实际情况及时的增加过渡支架。电缆在进人盘柜或者穿管处时,如果是电缆支架或梯架,电缆应该向下从本层成排电缆的下方引出;如果是封底的桥架,引出电缆较少时,在桥架侧面开孔引出;电缆较多时,则考虑由桥架内侧成排引出。
　　电缆的绑扎工作原则上敷设一根、绑扎一根。当电缆敷设到位后,由电缆的首端往回整理绑扎,首次绑扎可采用铁丝等材料将电缆定型后,在进行二次整理时将绑扎材料更换为过塑铁丝,并定尺绑扎。
　　二、施工过程中的注意事项
　　广州珠江电缆敷设前对电缆作好全面检查,电缆型号、电压、规格应符合设计,电缆外观应完好、无损伤、绝缘良好,
　　按系统接线图、原理图、盘内配线图、端子箱接线图等,核对电缆清册中的电缆编夸、规格、芯数。
　　根据电缆清册列出每根电缆的编号、规格、起点、终点、长度和走向等,按敷设顺序另编清单,供实际敷设时使用。